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  El nuevo conector triangular con seis orificios ya es bien conocido. Su capacidad de potencia es de hasta 3.000 A x 1.250 V = 3.750 kW, de los cuales utilizamos 700 kW en el T780.  Para garantizar la vida útil de la batería, la corriente se limita por debajo del 10 % y por encima del 73 % del estado de carga (SOC). Esto permite que la batería se recargue del 20 % al 80 % del estado de carga (SOC) en 50 minutos. Lo que supone una autonomía de 300 km para el T585 y de 400 km para el T780 MCS presenta un nuevo estándar de comunicación basado en dos cables Ethernet y un protocolo denominado Transport Layer Security (TLS 1.3): cuando se inserta el enchufe del cargador en la toma del camión, el primer paso consiste en un intercambio de certificados digitales, seguido de una verificación de que el certificado de la otra parte está firmado por un certificado raíz de confianza. Nuestros certificados para camiones estarán firmados por un certificado raíz TSPKI del Grupo Volvo. Los car...

  Renault Trucks España ha recibido en su nueva sede de Getafe la visita de una delegación institucional de la Comunidad de Madrid encabezada por Rocío Albert, consejera de Economía, Hacienda y Empleo, acompañada por Jaime Martínez, director general de Economía e Industria; Luis Socías, director general de Invest in Madrid, y Alberto Oro, Aftercare Services Director de Invest in Madrid. Durante la jornada, los representantes institucionales han podido conocer de primera mano las nuevas instalaciones de Renault Trucks España, concebidas como un espacio que integra las oficinas centrales de la compañía, el Truck Center, el Centro de Formación de Renault Trucks y la financiera de la marca, reuniendo bajo un mismo techo las principales áreas de actividad y servicio al cliente. La visita ha incluido un recorrido por el Truck Center y la Escuela de Formación, finalizando con un encuentro institucional en el que se han compartido los principales retos y oportunidades del sector. Una apues...

  El fabricante francés presentará importantes novedades como el Renault Trucks T edición 2027 equipado con la nueva motorización DE13 R, o el Renault Trucks E-Tech T 780 diseñado para el transporte de larga distancia. Oferta eléctrica en expansión Renault Trucks expondrá varios vehículos eléctricos, muestra de la rápida ampliación de su oferta. Entre ellos, el Renault Trucks E-Tech T 780, nuevo modelo pensado para el transporte de larga distancia. Con una autonomía de 660 km que permite realizar una jornada de conducción reglamentaria sin necesidad de hacer una carga intermedia, abre nuevas perspectivas para la electrificación del transporte por carretera de larga distancia. Esta mayor autonomía se basa en una nueva arquitectura que integra un eje eléctrico. Asimismo, reagrupa los principales componentes de la cadena cinemática en la parte posterior del vehículo, liberando espacio para baterías. La gama alta eléctrica también estará representada por el Renault Trucks E-Tech T 540,...

  En Renault Trucks, la larga distancia eléctrica es posible gracias a una mayor eficiencia energética de la cadena cinemática eléctrica y a una nueva generación de baterías de ion-litio NCA (níquel, cobalto, aluminio) de alta densidad energética. Renault Trucks ha ampliado la ventana operativa de las baterías para utilizar hasta el 95 % de su capacidad energética. Como resultado, la energía realmente disponible para la propulsión ha aumentado, elevando la autonomía máxima con una sola carga del Renault Trucks E-Tech T hasta los 660 km. Esta optimización es el resultado de las enseñanzas extraídas de la explotación de más de 3.500 camiones eléctricos Renault Trucks, que acumulan más de 130 millones de kilómetros recorridos en condiciones reales. La gama Renault Trucks E-Tech T se presenta ahora en tres versiones complementarias, diseñadas para responder a diferentes necesidades operativas: Renault Trucks E-Tech T 780 , para operaciones de larga distancia, ofrece hasta 660 km de aut...

  Esta operación, cerrada con Renault Trucks, contempla la entrega de las 118 unidades a lo largo de 2026. Las nuevas unidades corresponden al modelo Renault Trucks T High T4x2, equipadas con motor diésel de 13 litros y caja de cambios automatizada Optidriver, concebidas para optimizar el rendimiento en rutas de larga distancia. La entrega de estas unidades se ha realizado de la mano de Agón Truck Centers, distribuidor oficial de Renault Trucks, reforzando una relación de proximidad y acompañamiento continuo en la evolución de la flota de Carreras. Estos vehículos cuentan con un motor orientado a maximizar la eficiencia en carretera, tecnología Optivision, mapas topográficos que anticipan el perfil de la ruta, optimizando cambios de marcha, reduciendo emisiones y aumentando la suavidad de conducción. A su vez, estas tractoras incorporan una dirección asistida optimizada para reducir el consumo energético del vehículo, contribuyendo a mejorar la eficiencia global en la operativa dia...

  Es la primera vez que el Renault Trucks D se somete a la evaluación Euro NCAP y de inmediato obtuvo una sólida calificación de 4 estrellas, confirmando la eficacia de sus características de seguridad activa y pasiva. El organismo independiente de seguridad vial destacó la calidad de los sistemas de asistencia al conductor y prevención de colisiones instalados en los Renault Trucks D Sistemas diseñados específicamente para entornos urbanos Euro NCAP destacó especialmente la visibilidad de los pilotos: La puerta opcional con visión del lado del pasajero y ventanilla inferior mejora la visión directa del conductor. Los sistemas de visión indirecta de alto rendimiento: visión panorámica opcional y cámaras del lado del pasajero. Varias características para una experiencia de conducción más relajada: Alerta de distancia si el camión está demasiado cerca del vehículo que va delante. Sistemas avanzados de seguridad como el Control de Crucero Adaptativo (ACC) y un Sistema Avanzado de Fren...

  En 2025, se ha confirmado la ralentización del mercado del transporte iniciada el año  anterior, generando una bajada general de los volúmenes. En este contexto, Renault Trucks  conserva posiciones sólidas en Europa y su actividad progresa a nivel internacional. El  fabricante ha facturado 55 011 vehículos. Las facturaciones de 2025 se distribuyen de la siguiente manera: Por destino  Europa: 48 362 vehículos facturados (- 4 %)  Resto del mundo: 6649 vehículos facturados (+ 3 %) Por tonelaje  Gamas altas e intermedias: 36 842 vehículos facturados (idéntico a 2024)  Vehículos industriales: 18 169 vehículos facturados (- 10 %) Vehículos eléctricos  Todas las gamas eléctricas: 2612 vehículos facturados  Gamas altas e intermedias eléctricas: 800 vehículos facturados (- 20 %)   Vehículos industriales eléctricos: 1812 vehículos facturados (+ 190 %) Posiciones consolidadas en Europa En Europa EU30 (incluyendo Suiza, Noruega y Reino U...

  Tecnología innovadora para mejorar el rendimiento La mayor autonomía de los Renault Trucks E-Tech T 780 y T 585 se ha logrado integrando un eje eléctrico. El eje E permite agrupar todas las partes del tren motriz— motores eléctricos y transmisión— en la parte trasera del vehículo. Esta arquitectura libera espacio entre los laterales para acomodar paquetes de baterías adicionales. Estos nuevos modelos están equipados con baterías de iones de litio NCA (níquel, cobalto, aluminio) de alta densidad energética, con un diseño específico en forma de L que encaja perfectamente en la nueva configuración. Renault Trucks garantiza su rendimiento hasta 8 años o 1 millón de kilómetros. El Renault Trucks E-Tech T 585, que lleva 585 kWh de capacidad de batería, puede recorrer 460 km* con una sola carga, ofreciendo la mayor carga útil en esta autonomía. Con una capacidad de 780 kWh, el Renault Trucks E-Tech T 780 alcanza una autonomía de 600 km* y está diseñado para transportistas que buscan sob...