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  Hablando de autos revolucionarios hoy vengo a contarles sobre un auto muy poco conocido en nuestras tierras se trata del Renault 5 un auto que nace en los años 70 como respuesta a los compactos de la época como eran el Opel Kadett, Ford Escort en europa, un auto situado un escalón más arriba del Renault 4 aunque compitiendo también con el Renault 6, el cual tuvo sus evoluciones hasta finales de los años 80s donde se llamaba Super cinco, siendo reemplazado por un auto que conocemos todos que es el Renault Clio. El modelo que tuvimos a prueba en cuestión es una versión TL que llegó a nuestro país por el modo de importación a inicios de los años 90 procedente de Venezuela, este modelo junto a otros que iremos hablando en próximas entregas son de ensamble de nuestro vecina nación más concretamente en Mariará, estado Carabobo donde lo llamaban chispa y claro esto a tenor de ser un auto liviano apoyado en un motor 1.3 litros y 5 velocidades que la verdad es que nos dejaron sorprendido ...

  Continuando con el tema autos emblemáticos en Colombia, hoy vamos a hablar del Renault 18 GTL en versión 4 puertas o sedán que comienza su historia en nuestro país en 1981 como reemplazo del R12 trayendo una imagen fresca, renovando el portafolio con un auto espacioso, familiar y bien equipado. Esta versión trae una imagen clásica al traer los parachoques metálicos con remates en caucho y unas tapas de rueda similares a las del R12, y como novedad traía en opción el equipo de Aire Acondicionado y una comodidad  que destacaba en sus asientos y su espacio interior. Para el año 1982 la gama Renault 18 se amplía con las versiones TL y TL Taxi los cuales venían con equipamiento mínimo, es decir, sin copas de rueda, tablero sin tacometro, vidrios no tintados, de forma que el portafolio abarcara lo más posible, además de traer como novedad en su estética parachoques en fibra de vidrio, todas estas mejoras lo convirtieron en ese año en el número 1 en ventas en el país. Para el año 1...