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  Lima (Perú), 17 de octubre de 2025 .- La edición 2025 del Rally Caminos del Inca llegó a Cusco. La ciudad imperial recibe a las tripulaciones luego de tres intensos especiales. En esta jornada se recorrieron las rutas de tierra más icónicas de Caminos del Inca. La salida por la Laguna Pacucha y el ingreso a Abancay por su antigua bajada de tierra, abrieron la jornada. Luego, los aficionados abanquinos disfrutaron de un especial de tierra en la ruta hacia Curahuasi. Finalmente, luego de largos kilómetros, André Martínez junto a Matías Aranguren llegó al Cusco ganando la etapa del día y volviéndose el nuevo líder de la clasificación general con un tiempo total de 10 horas 6 minutos y 51 segundos. Su más cercano rival, Richard Palomina está a 9 minutos 24 segundos y Carlos Castro en tercera posición está a 12 minutos de la punta. Eduardo Castro quien venía liderando la competencia, tuvo algunas fallas mecánicas en el vehículo que lo relegaron del primer lugar del top 10 de la clasif...

  Lima (Perú), 16 de octubre de 2025.- 77 máquinas partieron en el tercer día de competencia  de Caminos del Inca. La tercera etapa se desarrolló entre Ayacucho y Andahuaylas. La  jornada contemplaba dos especiales sin embargo por motivos de seguridad, el primer  especial del día entre Chupas y Coraihuina fue cancelado. En la verificación previa a la partida, los oficiales del ACP detectaron que la ambulancia  enviada no cumplía con las especificaciones solicitadas. De inmediato se gestionó una  unidad que estaba ubicada a 15 km, en el Abra Tocto, sin embargo, al no poder garantizar  su llegada en un tiempo oportuno se decidió cancelar el especial priorizando la integridad  de todos. Los vehículos se trasladaron en caravana hasta el siguiente punto de partida  en Chincheros. En el clásico circuito de Chincheros, inició la acción y el público vibró con el paso de los  vehículos. Finalmente, en la llegada a Andahuaylas. André Martínez log...

  Milán, 3 de julio de 2025 - Todo está listo para el Rally de Roma, uno de los eventos italianos más importantes del automovilismo, que este año es la quinta prueba del Campeonato Europeo de Rally de la FIA, además de formar parte del Campeonato Italiano Absoluto de Rally. 103 equipos tomarán la salida, una cifra récord para el evento, que arranca el jueves 3 de julio desde el Coliseo y finaliza el domingo 5 en Fiuggi, que también es el parque de asistencia. Hay 13 tramos cronometrados, con un total de 207,8 kilómetros cronometrados. A excepción del de Roma, todos los tramos se disputan en las rápidas y sinuosas carreteras asfaltadas de la región de Ciociaria. Hay muchos equipos con neumáticos Pirelli inscritos. Además de los tres que han participado en todas las rondas del ERC hasta la fecha, es decir, Jon Armstrong con un Ford Fiesta junto a Jos Verstappen y Andrea Mabellini con un Skoda Fabia, también están en la lista de inscritos Giandomenico Basso, también con un Skoda Fabia...

  Milán, 30 de mayo de 2025 - El Campeonato Europeo de Rally (ERC) de la FIA se dirige a Karlstad, Suecia, del 30 de mayo al 1 de junio para la tercera ronda de la temporada, uno de los eventos más difíciles e icónicos del mundo del rally. Las características más destacadas de este rally sueco son las altas velocidades y las superficies muy resbaladizas. El campeón local, Oliver Solberg, siempre con el apoyo de Pirelli, ha liderado los dos últimos años. Sin embargo, este año, Solberg ha sido una ausencia notable debido a sus compromisos con el WRC. Además de los pilotos locales, hay 33 participantes, incluyendo a Jon Armstrong al volante de su Ford y a Jos Verstappen y Andrea Mabellini, ambos con Skodas, todos equipados con neumáticos Pirelli. “Cada año, el Rally Escandinavo es un espectáculo absoluto y no espero menos esta vez”, comentó Terenzio Testoni, Director de Actividades de Rally de Pirelli. “Como de costumbre, el recorrido es muy exigente, con terreno complicado y clima im...

  Milán 09 de mayo de 2025 - El Rally de Hungría es el primer evento de grava y la segunda ronda del Campeonato Europeo de Rally de la FIA, que tendrá lugar del 9 al 11 de mayo en Veszprem. Hay un campo de 65 pilotos persiguiendo puntos en el campeonato, incluido Jon Armstrong en un Ford, con Jos Verstappen y Andrea Mabellini en Skodas, todos con neumáticos Pirelli. Los desafíos del exigente rally húngaro técnicamente son bien conocidos por las tripulaciones, pero sigue siendo un evento complicado debido a su terreno variado y accidentado, agravado por la lluvia reciente y un pronóstico de un clima cambiante. Una característica particular de este evento son sus caminos de grava estrechos y sinuosos, con subidas pronunciadas y superficies irregulares, que requieren un control muy preciso del automóvil y la capacidad de adaptarse a las condiciones cambiantes de la superficie. "No puedes dar nada por sentado en un rally como este", comentó Terenzio Testoni, Gerente de Actividad...

  Bogotá, septiembre de 2024.  Este fin de semana, el Campeonato Mundial de Rally (WRC) celebra la etapa sudamericana de la temporada 2024 con el Rally Bio Bío en Chile. Ford, un competidor tradicional del circuito, participa con tres autos Puma Rally1 del equipo M-Sport Ford World Rally Team: dos híbridos y uno convencional. La undécima ronda del campeonato, última del año en pista de grava, se desarrolla en los desafiantes caminos de la región de Bio Bío, Concepción. Los pilotos Adrien Fourmaux y Grégoire Munster conducirán los modelos híbridos, mientras que Mārtiņš Sesks, tras su destacado rendimiento reciente, pilotará el Puma Rally1 convencional. Grégoire Munster, junto a su copiloto Louis Louka, vuelve a Chile con un año de experiencia adicional, buscando mejorar tras su debut en Rally1 el año pasado. Adrien Fourmaux y Alex Coria, por su parte, enfrentan su primera competencia en Chile con optimismo, luego de una temporada exitosa. Hasta ahora, el Campeonato Mundial de R...

  Múnich/Monte Carlo. En estos días se celebra el 60 aniversario de uno de los éxitos más espectaculares en la historia del automovilismo internacional. Con el irlandés Patrick “Paddy” Hopkirk al volante, el Mini Cooper S ganó la clasificación general del Rally de Monte Carlo. ¿Felicidad? ¿Casualidad? ¿Un capricho del destino? Probablemente no, porque le siguieron dos victorias más en el Rally de Monte Carlo y otros muchos éxitos hasta finales de la década de 1960. Mirando hacia atrás, las razones del éxito fueron: tecnología moderna, pilotos de primer nivel y nuevos estándares de logística. "La victoria de Paddy Hopkirk en el Mini Cooper S en 1964 marcó un punto de inflexión en la historia de Mini. Demostró que el Mini clásico no solo era un encantador coche de ciudad, sino también un coche exitoso en el deporte motor. Esta tradición y pasión por las carreras está en nuestro legado y todavía se puede sentir en nuestros modelos hoy en día. El automovilismo deportivo ha dado forma ...