RENAULT INAUGURA UNA NUEVA ETAPA EN SU ESTRATEGIA DE VEHÍCULOS COMERCIALES LIGEROS CON EL NUEVO TRAFIC FURGÓN E-TECH ELÉCTRICO

 

“Nuevo Trafic Furgón E-Tech eléctrico es mucho más que un nuevo modelo en nuestra gama. Supone un auténtico cambio de paradigma en el mercado europeo de vehículos comerciales ligeros, gracias a una oferta ampliada de tecnologías, servicios y soluciones de transformación. Es la máxima expresión de nuestra estrategia y representa un avance sin precedentes para los clientes que apuestan por la movilidad eléctrica profesional.» Jan Ptacek Vicepresidente vehículos comerciales, Renault

Los vehículos comerciales ligeros, motor del crecimiento de la marca

Renault presenta la siguiente etapa de su estrategia de vehículos comerciales ligeros (LCV) en el salón IAA Transportation 2026 de Hannover. Como parte del plan estratégico futuREady, esta ofensiva confirma el papel clave de los LCV en el crecimiento de la marca, con cinco nuevos modelos previstos de aquí a 2028. Nuevo Trafic Furgón E-Tech eléctrico es uno de los cinco vehículos que forman parte de esta ofensiva, que se apoya en la sólida posición de Renault en el mercado europeo. La marca consolida su posición como número 2 del mercado europeo de vehículos comerciales ligeros, superando la evolución del mercado por cuarto trimestre consecutivo. Master ocupa el puesto de líder en el segmento europeo de las furgonetas de gran tamaño, mientras que Kangoo y Trafic también figuran entre los modelos más destacados de sus respectivas categorías, situándose en el podio de sus segmentos.

NUEVO TRAFIC FURGÓN E-TECH ELÉCTRICO

Un auténtico punto de inflexión en el mercado de los vehículos comerciales ligeros eléctricos. Desde 1980, Renault Trafic acompaña a los profesionales en el desarrollo de sus actividades. Con más de 2,8 millones de unidades vendidas, se ha consolidado como una referencia en el segmento de los vehículos comerciales medianas. Hoy, Nuevo Trafic Furgón E-Tech eléctrico marca un nuevo hito en esta historia. Diseñado y fabricado en Europa, en la planta de Sandouville (Francia), el nuevo Trafic Furgón E-Tech eléctrico refleja el compromiso de Renault con el desarrollo y la producción en Europa de vehículos atractivos y tecnológicamente avanzados. La oferta completa incluye:

• Una versión furgón que estará disponible antes de finales de este año.
• Versiones chasis-cabina y doble cabina, que se incorporarán a la gama en el 2027.

En conjunto, estos vehículos permitirán responder a la amplia diversidad de necesidades del mercado europeo de los furgones medianos, ofreciendo soluciones adaptadas a múltiples actividades profesionales, usos y requisitos de transformación.

Menores costes operativos

Para los usuarios profesionales, la autonomía y la rapidez de carga son prioridades clave. Estos factores determinan la productividad, la disponibilidad del vehículo y el coste total de propiedad. Con una autonomía superior a 470 km (homologación WLTP pendiente), Nuevo Trafic Furgón E-Tech eléctrico está diseñado tanto para el uso diario como para los trayectos de larga distancia. En entornos urbanos, la autonomía puede alcanzar casi 690 km, lo que permite hasta cinco días laborables sin necesidad de recargar.

Este nuevo vehículo comercial se basa en la nueva plataforma para vehículos comerciales medianos RGEV del Grupo Renault. Gracias a su arquitectura eléctrica de 800 V, ofrece la mejor solución de carga rápida del segmento de vehículos comerciales ligeros (LCV) en Europa. En solo 20 minutos, Nuevo Trafic Furgón E-Tech eléctrico puede recuperar hasta 280 km de autonomía, y hasta 380 km en circulación urbana. Como resultado, Nuevo Trafic Furgón E-Tech eléctrico aporta beneficios tangibles a los profesionales, con un coste total de propiedad (TCO) hasta un 10 % inferior al de una versión equivalente con motor de combustión interna (ICE).

Mejores condiciones de trabajo

Nuevo Trafic Furgón E-Tech eléctrico ha sido diseñado para hacer la vida de los usuarios profesionales más sencilla, cómoda y segura. Su agilidad de conducción es comparable a la de un Renault Clio, con un radio de giro de 10,3 metros, lo que lo convierte en un vehículo especialmente adecuado para los entornos urbanos y las maniobras en espacios reducidos. Además, con una altura de tan solo 1,89 metros, puede acceder a todos los aparcamientos subterráneos de altura estándar.

La amplia visibilidad frontal y lateral contribuye a una conducción más segura y aporta mayor confianza al volante. El confort de marcha es similar al de un turismo, gracias a la suspensión trasera multibrazo, una posición de conducción ergonómica y el funcionamiento silencioso característico de los vehículos eléctricos. Todas estas cualidades favorecen unas mejores condiciones de trabajo y ayudan a los conductores a mantenerse más relajados, cómodos y productivos a lo largo de toda la jornada laboral.

Un furgón personalizable y actualizable

Nuevo Trafic Furgón E-Tech eléctrico incorpora una innovación de gran relevancia. Es el primer vehículo del Grupo Renault y el primer vehículo comercial ligero (LCV) en Europa en integrar una arquitectura SDV (Software-Defined Van), que permite un funcionamiento centralizado y mucho más flexible. Esta arquitectura, a la vez simplificada y altamente potente, se basa en un sistema operativo inteligente y conectado capaz de controlar, analizar y actualizar rápidamente las funciones del vehículo. Sustituye 80 unidades de control electrónico (ECU) por tan solo dos superordenadores que funcionan con CAR OS (Operating System for Cars), un sistema operativo basado en Android desarrollado en colaboración con Google. Esta tecnología ofrece numerosas ventajas para los clientes:

• Actualizaciones periódicas del Trafic Furgón E-Tech eléctrico.

• Una experiencia de conducción altamente personalizada.

• Mayor seguridad gracias al mantenimiento predictivo.

• Un mejor valor residual del vehículo gracias a las actualizaciones continuas de sus funcionalidades.

Al aprovechar al máximo todos los datos disponibles, Renault puede desarrollar nuevos servicios para los clientes profesionales, cada vez más alineados con sus usos y necesidades específicas (más información en la sección dedicada a Renault Uptimize). Gracias a la tecnología SDV, los profesionales podrán acceder a nuevas funcionalidades durante toda la vida útil del vehículo, del mismo modo que ocurre con un ordenador o un smartphone.

Los básicos de un auténtico vehículo comercial ligero siguen estando muy presentes

Nuevo Trafic Furgón E-Tech eléctrico conserva todos los atributos esenciales que los profesionales esperan de un verdadero vehículo comercial ligero: hasta 5,8 m³ de volumen de carga, una carga útil de 1,3 toneladas, una capacidad de remolque de 2 toneladas, espacio para tres euro palés y una altura de carga de 53 cm.

«Podría utilizar todos los superlativos posibles para describir el nuevo Trafic Furgón E-Tech eléctrico. Pero simplifiquémoslo: es único. Único por sus costes de utilización, único por el valor que aporta y único por la perfecta combinación de confort propio de un turismo y tecnologías avanzadas. Además, conserva todos los atributos fundamentales de un vehículo comercial ligero que, en definitiva, lo convierten en el mejor socio para la actividad profesional de nuestros clientes.»

FREDERIC CLERMONT, Vicepresidente producto LCV Renault

Nuevo Trafic Furgón E-Tech eléctrico, diseñado para una mayor sostenibilidad y descarbonización

El nuevo vehículo comercial eléctrico de Renault minimiza de forma significativa su impacto ambiental durante todo su ciclo de vida. Este enfoque global abarca todas las etapas, desde el diseño y la producción hasta el uso y el tratamiento al final de la vida útil del vehículo, siguiendo una metodología integral de «principio a fin» (cradle-to-grave).

La huella de carbono de Nuevo Trafic Furgón E-Tech eléctrico se reduce en más de un 45 % en comparación con la de un furgón diésel de tamaño equivalente. Según un análisis del ciclo de vida realizado sobre 200.000 kilómetros (considerando una autonomía WLTP incrementada en un 20 % para reflejar mejor las condiciones reales de uso) y utilizando el mix eléctrico medio europeo, la nueva generación de Trafic genera 33 toneladas de CO₂ equivalente (tCO₂e), frente a aproximadamente 63 toneladas de CO₂ de un vehículo diésel comparable.

Este importante avance en materia de descarbonización es el resultado de la combinación entre la electrificación y una eficiencia excepcional. Gracias al equilibrio óptimo entre autonomía, capacidad de batería y peso del vehículo, el Trafic Furgón E-Tech eléctrico ofrece hasta 470 km de autonomía con una batería de 81 kWh, una de las mejores prestaciones del mercado en relación con la energía embarcada.

Sus aerodinámicas optimizadas, que permiten una mejora del 6 % del coeficiente aerodinámico (SCx), contribuyen además a reducir el consumo energético. A ello se suma una cadena cinemática con una eficiencia superior al 90 %, situada entre las soluciones de referencia de su segmento. Fabricado en Francia, en la planta de Sandouville, utilizando energía de baja huella de carbono, nuevo Trafic Van E-Tech eléctrico también se produce cerca de los principales mercados europeos de vehículos comerciales ligeros, contribuyendo así a reducir aún más su impacto medioambiental global.

Trafic Furgón E-Tech eléctrico, diseñado para adaptarse fácilmente a las transformaciones profesionales

Para un vehículo comercial ligero, la eficiencia comienza por su capacidad para responder a las necesidades específicas de cada actividad profesional. Desde las primeras fases de desarrollo, Renault Trafic Furgón E-Tech eléctrico ha sido concebido para facilitar todo tipo de modificaciones y transformaciones. Su suelo plano, un espacio de carga de generosas dimensiones, con 1,30 metros de anchura entre los pasos de rueda, y una carga útil de 1,3 toneladas tanto en las versiones furgón como chasis, facilitan el acondicionamiento y la transformación del vehículo en función de las necesidades de cada cliente.

Nuevo Trafic Furgón E-Tech eléctrico incorpora de serie la funcionalidad Vehicle-to-Load (V2L), que permite alimentar o recargar equipos eléctricos directamente desde una toma situada en el compartimento de carga, por ejemplo, en una obra. Además, está prevista próximamente la incorporación de una función ePTO (electric Power Take-Off o toma de fuerza eléctrica), que simplificará la integración de transformaciones que requieren una elevada demanda energética, como unidades frigoríficas o equipamientos para ambulancias, con potencias de alimentación de hasta 3,6 kW y 10 kW, respectivamente. Una única batería, una única recarga y un único sistema de alimentación para todo el vehículo.

Convertor Companion representa igualmente una importante ventaja. Esta innovación de Renault permite a los carroceros integrar directamente en el sistema multimedia openR link los controles asociados a las transformaciones del vehículo mediante aplicaciones específicas. Gracias a esta solución, los usuarios pueden acceder de forma centralizada a todas las funciones relacionadas con la transformación a través de una única interfaz, sin necesidad de disponer de una pantalla adicional dedicada al equipamiento específico del vehículo.

Una oferta integral de transformaciones, diseñada para los clientes profesionales

Renault ha desarrollado una oferta completa de transformaciones para responder a las necesidades específicas de los profesionales y maximizar la eficiencia de sus vehículos comerciales ligeros. Gracias a su experiencia en el ámbito de las transformaciones y a una red especializada de socios, la marca es capaz de ofrecer soluciones adaptadas a una amplia variedad de actividades, garantizando que cada vehículo se ajuste perfectamente a los requisitos de uso de cada cliente.

Esta oferta integral abarca desde versiones transformadas y homologadas directamente por Renault hasta soluciones a medida desarrolladas por carroceros certificados, permitiendo a los profesionales disponer de vehículos perfectamente adaptados a su actividad, con los más altos estándares de calidad, fiabilidad y seguridad. Con esta estrategia, Renault reafirma su compromiso de acompañar a los clientes profesionales más allá del vehículo, proporcionándoles soluciones completas que mejoran su productividad, optimizan sus operaciones y facilitan su actividad diaria.

RENAULT UPTIMIZE, Maximizar la disponibilidad de los vehículos comerciales ligeros de los clientes

Cuando un vehículo comercial ligero se detiene, la actividad del negocio también se detiene. Para responder a este desafío, Renault refuerza su oferta con Renault Uptimize, disponible a partir de 2027. Este programa integral y avanzado ha sido diseñado para maximizar la disponibilidad de los vehículos, optimizar el rendimiento de las flotas y mejorar su fiabilidad y eficiencia. Reducir las visitas al taller y minimizar los tiempos de inmovilización supone una diferencia real en el día a día de los profesionales. El objetivo es claro: reducir a la mitad el tiempo de indisponibilidad del vehículo en caso de incidencia.

Gracias a la tecnología de furgón inteligente definido por software (SDV, Software-Defined Vehicle), “Renault Uptimize” utiliza datos del vehículo en tiempo real e inteligencia artificial para pasar de un enfoque de mantenimiento reactivo a una estrategia de optimización proactiva. De este modo, es posible anticipar determinadas incidencias, planificar las intervenciones de forma más eficiente y actuar antes de que un problema provoque una parada imprevista del vehículo, contribuyendo así a mejorar la continuidad operativa y la productividad de los clientes profesionales.

“Renault Uptimize” se basa en tres pilares:

Datos inteligentes para la planificación y la optimización

La arquitectura del Software-Defined Van proporciona más datos que nunca, permitiendo anticipar posibles incidencias antes de que se produzcan, lo que favorece un mantenimiento más predictivo y reduce las paradas imprevistas del vehículo. Además, el sistema utiliza inteligencia artificial para optimizar la programación de las operaciones de mantenimiento, agrupando las intervenciones cuando es posible. De este modo, se reduce la frecuencia y la duración de las visitas al taller, al tiempo que se maximiza la disponibilidad del vehículo.

Los gestores de flotas integrados en el programa Renault Uptimize también disfrutan de una visión simplificada y centralizada de su flota conectada, con acceso a información clave como el kilometraje, el consumo energético, la planificación de rutas, la gestión de la recarga, la puntuación de eco conducción y el índice de seguridad.

Atención al cliente: Más rápida y personalizada

Renault también ofrecerá una aplicación de “control de energía y seguridad” que permitirá aplicar automáticamente a los vehículos seleccionados los parámetros de eficiencia, rendimiento y seguridad definidos por el gestor de flota.

Al optimizar la gestión de la energía, los modos de conducción y los límites de velocidad, esta solución contribuirá a aumentar la autonomía de los vehículos, mejorar la eficiencia operativa y reforzar la seguridad, tanto para los conductores como para el resto de los usuarios de la vía. Además, con el apoyo de Renault, los clientes podrán desarrollar su propia aplicación integrada en el vehículo, adaptada a las necesidades específicas de su actividad y sector de negocio. De este modo, las empresas podrán mejorar aún más su eficiencia operativa, por ejemplo, en las entregas de última milla, al tiempo que optimizan sus costes.

“El programa Renault Uptimize ayuda a los clientes a reducir los tiempos de inmovilización y los costes de utilización gracias al uso inteligente de los datos, que permiten implantar un mantenimiento proactivo y predictivo, una atención al cliente prioritaria en caso de incidencia y la aplicación “Energy & Safety Control”. Además, gracias a su sólida posición en el mercado europeo, Renault se apoya en una amplia red Pro+, con más de 400 centros especializados y dedicados a los profesionales.» Zakaria Zeghari Vicepresidente de Ventas y Marketing de Vehículos Comerciales Ligeros (LCV) de Renault.