Geely EX2 obtiene cinco estrellas Euro NCAP: así cambiaron las pruebas de seguridad en 2026

Bogotá, septiembre de 2026. ¿Qué tan seguro debe ser un vehículo eléctrico? La respuesta ya no depende únicamente de cómo protege a sus ocupantes durante un choque. La capacidad de anticipar riesgos, asistir al conductor y facilitar la respuesta después de un accidente también está adquiriendo un papel cada vez más importante. Bajo esta nueva mirada, Geely E2, conocido como Geely EX2 en mercados como Colombia, obtuvo cinco estrellas en las pruebas Euro NCAP 2026, alcanzando la máxima calificación otorgada por el organismo europeo independiente de evaluación de seguridad vehicular. El vehículo obtuvo 79 % en conducción segura, 72 % en prevención de colisiones, 86 % en protección contra choques y 95 % en seguridad posterior al accidente, siendo estas dos últimas categorías las de mayor puntuación.

“Este resultado refleja cómo la seguridad está evolucionando junto con la tecnología de los vehículos. Hoy no basta con pensar únicamente en proteger a los ocupantes durante un impacto; también es importante contar con tecnologías capaces de asistir al conductor, ayudar a anticipar determinadas situaciones de riesgo y responder adecuadamente después de un accidente. Para Geely, la seguridad es un componente fundamental dentro del desarrollo de nuestros productos”, afirmó Diego Zárate, Gerente General de Geely Colombia.

La seguridad empieza antes del impacto

Uno de los principales cambios introducidos por Euro NCAP en 2026 es una evaluación más integral de la seguridad, estructurada alrededor de diferentes etapas: desde la conducción segura y la prevención de accidentes hasta la protección durante un impacto y la respuesta posterior. Los resultados obtenidos corresponden específicamente a la configuración europea del Geely E2/EX2 evaluada por Euro NCAP. Como sucede con vehículos comercializados en diferentes regiones, las especificaciones, configuraciones y equipamiento de seguridad pueden variar según el mercado y la versión, por lo que la calificación corresponde al vehículo incluido por el organismo dentro de su evaluación europea.

En esa configuración, el modelo incorpora tecnologías como frenado autónomo de emergencia (AEB), monitoreo de punto ciego, sistemas para prevenir la salida de carril, control crucero adaptativo y monitoreo del conductor, entre otras asistencias. Durante las pruebas, Euro NCAP evaluó cómo estos sistemas pueden intervenir en diferentes escenarios de conducción. El organismo destacó, entre otros aspectos, el desempeño de las tecnologías de asistencia de dirección y prevención de salida de carril.