“Turbo 100”, el motor diseñado desde cero, para conducir con confianza

 

Bogotá, junio de 2026. Como parte de su propósito de ofrecer siempre una mejor experiencia y mejorar constantemente, la marca francesa ha venido incorporando en algunos de sus modelos, una de sus mayores apuestas tecnológicas de motor a gasolina, que se enfoca en aspectos como ganancia de eficiencia gracias a un nuevo sistema de inyección directa de alta presión, un nuevo turbocompresor de geometría variable, que ofrece una respuesta dinámica y una aceleración a bajas revoluciones; también, mayor fiabilidad gracias al cambio de la tradicional correa de distribución utilizada en anteriores generaciones, por una  cadena de distribución, diseñada para operar durante toda la vida útil del vehículo.

Para Peugeot es una realidad que, independiente al tipo de motor, ya sea eléctrico, híbrido o de combustión, los motores, no solo son la base de la potencia, sino en general, son el corazón del placer de conducir de Peugeot; por esta razón, los ingenieros de la marca han diseñado un nuevo propulsor de gasolina, el “Turbo 100”, que eleva las sensaciones y el rendimiento a un nuevo nivel, al tiempo que ofrece una eficiencia y fiabilidad optimizadas. El “Turbo 100” es un motor de tercera generación que incorpora un 70 % de componentes nuevos en valor, esto incluye elementos clave como la cadena de distribución, el turbocompresor, el sistema de inyección, los pistones, el bloque de cilindros y mucho más.

Placer de conducción garantizado en todas las condiciones

El motor “Turbo 100” es un motor de 3 cilindros y 1.199 cm³ que desarrolla una potencia máxima de 101 CV (74 kW) a 5.500 rpm y ofrece un par máximo de 205 Nm a partir de 1.750 rpm. El nuevo turbocompresor de geometría variable optimiza la respuesta del motor a bajas revoluciones, lo que facilita la conducción urbana y las maniobras de adelantamiento, y garantiza un placer de conducción total en cualquier circunstancia.

El control del consumo de combustible y de las emisiones del motor “Turbo 100” está garantizado gracias a un nuevo sistema de inyección directa de alta presión (350 bares), la introducción de un sistema de distribución variable que reduce la fricción interna, así como nuevas culatas y un funcionamiento basado en el ciclo Miller con una elevada relación de compresión, lo que mejora la eficiencia térmica de la combustión.

Más fiabilidad

Para aumentar el placer de conducción, el motor “Turbo 100” está equipado con una cadena de distribución, que ofrece una durabilidad superior. El bloque del motor, los pistones y los segmentos también son nuevos y están diseñados para contribuir a la robustez general y a un consumo de aceite reducido. Durante su desarrollo, el motor “Turbo 100” se sometió a pruebas de resistencia especialmente exigentes en condiciones extremas, con más de 30.000 horas en bancos de pruebas que reproducían todas las situaciones de conducción. Los prototipos equipados con el “Turbo 100” acumularon más de 3 millones de kilómetros, lo que constituye una clara prueba de la fiabilidad del motor.

En Europa ya es una realidad la incorporación de este motor de tercera generación, ofreciendo la tranquilidad de su gran calidad a través de su programa PEUGEOT CARE, que ofrece una garantía de hasta 8 años o 160.000 km; a Colombia se espera su llegada próximamente.

Mantenimiento reducido

Los modelos equipados con el nuevo motor “Turbo 100” disfrutan de un programa de mantenimiento reducido, con una única revisión cada 2 años/25 000 km (antes 1 año/20.000 km), con una revisión intermedia anual.