Nueva estructura de vehículos comerciales en América Latina

 

Bogotá, abril de 2026.  Ford promovió un cambio estratégico en su División de Vehículos Comerciales, Ford Pro, unificando las operaciones de América del Sur y México, que hasta entonces operaban de forma independiente, dentro de una nueva estructura en América Latina. Esta integración tiene como objetivo fortalecer el negocio de vehículos comerciales de la marca y ampliar la sinergia entre los países, aprovechando la complementariedad de sus portafolios de productos. Al mismo tiempo, facilitará la atención a grandes clientes de las áreas de logística y comercio electrónico que ya operan con estructuras similares en la región.

“La industria de vehículos comerciales vive una transformación estructural, con un enfoque creciente en la productividad y el costo total de operación. Con esta integración duplicamos la escala, apalancamos inversiones y aceleramos el desarrollo de productos, tecnologías y mejores soluciones para fortalecer la diferenciación de la marca”, asegura Guillermo Lastra, director de Vehículos Comerciales de Ford América Latina, quien antes de asumir esta nueva función lideró el área en América del Sur.

La expectativa con este cambio es mantener el ritmo de crecimiento de Ford Pro, que inició sus operaciones en América del Sur en 2021 con la producción de la Transit en la planta de Uruguay, en asociación con Nordex. Desde entonces, la operación se ha ampliado constantemente, con inversiones continuas en la estructura y oferta de servicios y productos, que hoy representan cerca del 20% de las ventas de la marca en la región.

Sinergia

En América del Sur, las ventas de Ford Pro crecieron un 17% y sumaron 28,000 unidades em 2025 –que corresponden a una participación del 9% en el segmento– con las líneas Ranger y Transit. La operación de Ford Pro en México tiene un volumen equivalente al de América del Sur. Vendió cerca de 29,000 unidades en 2025, lo que corresponde al 8% de la industria, teniendo como principal producto las pickups de la Serie F. Con la consolidación en América Latina, la marca busca también compartir mejores prácticas y estándares para mejorar la atención al cliente comercial. Su red suma 504 concesionarios en la región, de los cuales 145 están en Brasil.

“La nueva estructura de Ford Pro en América Latina nos da una ventaja competitiva sostenible en la región”, completa Guillermo Lastra. “Además de la ganancia de escala y eficiencia operativa, fortalece la sinergia entre las áreas de ingeniería, desarrollo de vehículos especiales, planificación de portafolio y estructura comercial para ofrecer productos y servicios de excelencia a nuestros clientes, en un mercado cada vez más profesionalizado y competitivo”.

Nuevos productos

La ampliación de la línea de productos es uno de los pilares de la estrategia de crecimiento de Ford Pro en América Latina. La línea Ranger acaba de lanzar al mercado cinco nuevas versiones XL, específicas para uso comercial: las de cabina sencilla y chasis con transmisión manual o automática, y la cabina doble automática. La cabina doble manual ya se ofrecía y continúa en el catálogo. Pickup mediana con la plataforma más avanzada del segmento, la Ranger es líder de ventas en las versiones de gama alta e intermedias. Ahora expande el mismo concepto de robustez, desempeño, maniobrabilidad, seguridad y tecnología al segmento comercial, con enfoque en la productividad del cliente comercial. Además de tener la mayor capacidad de carga, el mejor equipamiento y el menor costo total de operación, la Ranger XL se ofrece a un precio menor que sus competidores.