TRAS NURBURGRING, PIRELLI YA ESTÁ LISTO PARA LAS 24 HORAS DE SPA, Casi 150 pilotos de todas las categorías se inscribieron en la prueba belga, con neumáticos lisos P Zero y, en caso de lluvia, Cinturato

 

Una carrera de 24 horas tras otra. Apenas finalizada la carrera en Nurburgring, el equipo Pirelli recorrió los 100 kilómetros hacia el oeste y Bélgica para afrontar una segunda carrera de 24 horas en ocho días. La prueba de Spa de este fin de semana es la más importante de las dos en cuanto a la cantidad de neumáticos y personal involucrado, además del esfuerzo logístico general que conlleva.

Como de costumbre, Pirelli se hace cargo del circuito de Spa, desplegando suficiente personal y equipo para garantizar el nivel de apoyo necesario para el récord de 76 coches inscritos en la 77.ª edición de la clásica belga. El esfuerzo logístico y organizativo de Pirelli, proveedor exclusivo no solo de las 24 horas, sino también de los principales eventos de apoyo, se articula en torno a un equipo central de 140 personas en la pista, compuesto por técnicos, ingenieros y demás personal. Todas las funciones clave de la compañía están representadas, no solo desde la sede de Milán, sino también desde otros centros de I+D y automovilismo de cuatro continentes. El personal cuenta con sistemas de monitorización y análisis que utilizan tecnologías de vanguardia y la experiencia de Pirelli en más de 350 carreras en las que participa a nivel mundial.

Un compromiso tan significativo, con poco parangón en el automovilismo internacional, es necesario debido a la magnitud del evento. Además de los equipos que compiten en las 24 Horas, tanto en la GT World Challenge Europe Endurance Cup como en el Intercontinental GT Challenge, también hay 44 coches compitiendo en las GT4 European Series y más de 30 equipos en las GT2 European Series y el McLaren Trophy. Estas cifras récord reafirman la creciente importancia de las 24 Horas de Spa en las carreras privadas a nivel mundial.

Matteo Braga, Director de Actividad de Circuito de Pirelli: “Si bien las 24 Horas de Nurburgring de la semana pasada fueron exigentes y muy satisfactorias dados los resultados obtenidos, la carrera de Spa-Francorchamps será aún más desafiante. Para nosotros, es como un torneo anual de automovilismo en el que participamos. Hay pocos eventos en el mundo que combinen desafíos técnicos y competitivos con un ambiente y un entorno altamente profesional, donde se reúnen los mejores del automovilismo mundial. En cuanto a los neumáticos, las 24 Horas son tradicionalmente una prueba difícil: se llevan al límite, tanto térmica como mecánicamente, y una gestión correcta, eligiendo los parámetros adecuados, puede marcar la diferencia al final de la carrera. Las ediciones anteriores han demostrado que la victoria es para quienes son constantes y logran el equilibrio adecuado entre ritmo y velocidad sin correr riesgos innecesarios”.

Neumáticos

Los coches de todas las categorías que patrocina Pirelli utilizarán los P Zero DHG, fabricados en varias medidas para adaptarse a todas las clases GT y con materiales innovadores que proporcionan un equilibrio más uniforme en largas distancias. En comparación con la generación anterior, los DHG para los coches GT2 y GT4, además de los nuevos materiales utilizados también para la línea GT3, incorporan una nueva estructura, con perfil y construcción optimizados, para garantizar una superficie de contacto más uniforme en todo tipo de superficie.

En condiciones de lluvia, los pilotos de todas las clases GT pueden contar con los Cinturato WHB. En comparación con la generación anterior, presentan una banda de rodadura más rígida y un dibujo rediseñado, características posibles gracias al uso de materiales innovadores que han ayudado a mejorar la superficie de contacto, optimizando el agarre y el calentamiento a bajas temperaturas.

Reglamento

Los coches inscritos en las 24 Horas pueden utilizar un máximo de 30 juegos de neumáticos de seco durante todo el fin de semana de carrera, a los que se añade un juego adicional para los participantes de la Super Pole. Sin embargo, este juego no se puede usar en la carrera. No hay límite en el número de neumáticos para lluvia que se pueden usar.