PEUGEOT COMPLETA SU GAMA ELÉCTRICA CON EL NUEVO PEUGEOT E-408: INESPERADO DESDE TODOS LOS ÁNGULOS, 100% ELÉCTRICO

 


Al develar el nuevo 408 en junio de 2022, PEUGEOT llevó el encanto de una silueta fastback sin precedentes a lo más alto del segmento C. Inesperadamente diferente, el 408 destaca por su postura felina, sus líneas dinámicas que ofrecen una posición de conducción elevada y la sofisticación premium de su diseño hasta el más mínimo detalle.

Las dos cadenas cinemáticas electrificadas, PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8 y PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8, marcaron un primer paso en la electrificación del 408. A principios de este año, el HYBRID 136 e-DCS6 de 48V se unió a la gama del 408. El nuevo E-408 lleva esta estrategia eléctrica al siguiente nivel con una cadena cinemática de cero emisiones de 157 kW/210 CV combinada con una batería NMC de 58,2 kWh (utilizables).

El lanzamiento del E-408, con la apertura de los pedidos a partir del 2 de octubre, marca el último paso en la ambición de PEUGEOT de convertirse en el líder de los vehículos eléctricos en Europa. El nuevo PEUGEOT E-408, que se fabricará en la planta de Mulhouse, se beneficia del programa ALLURE CARE y tiene una garantía de hasta 8 años / 160.000 km, la más larga de cualquier marca europea.

ALLURE: UN DISEÑO FASTBACK INESPERADO Y DINÁMICO

El innovador e inesperado diseño fastback encaja a la perfección con la modernidad del nuevo PEUGEOT E-408. Una plataforma que permite la electrificación total sin comprometer el estilo, el dinamismo ni el confort interior.

Para todos los gustos

El PEUGEOT 408 también dispone de un motor híbrido enchufable:

PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8: 2 ruedas motrices / combinación de un motor turbo de 180 CV (132 kW) y un motor eléctrico de 81 kW acoplado a la caja de cambios automática de 8 velocidades e-EAT8.

La batería de iones de litio de esta versión híbrida enchufable tiene una capacidad de 12,4 kWh. Hay disponibles dos tipos de cargadores a bordo: un cargador monofásico de 3,7 kW de serie y un cargador monofásico opcional de 7,4 kW.

Los tiempos de carga estimados son los siguientes:

  • Desde una Wall Box de 7,4 kW (32 A) y con el cargador monofásico de a bordo de 7,4 kW, carga completa en 1 hora 40 minutos.
  • Desde una toma de corriente reforzada (14 A) y con el cargador monofásico de a bordo de 3,7 kW, se carga completamente en 3 horas y 55 minutos.
  • Con una toma de corriente estándar (8 A) y el cargador monofásico de a bordo (3,7 kW), la carga completa dura aproximadamente 7 horas y 05 minutos.
El PEUGEOT 408 dispone de un motor híbrido:

HYBRID 136 e-DCS6: 2 ruedas motrices / combinación de un motor turbo de 136 CV (100 kW) y una batería de 48 V acoplada a la caja de cambios automática e-DCS6 de 6 velocidades.

Este sistema PEUGEOT HYBRID 48V, consta de un motor de gasolina de nueva generación de 136 CV asociado a una caja de cambios de doble embrague y 6 velocidades que incorpora un motor eléctrico. Gracias a una batería que se recarga durante la conducción, esta tecnología ofrece un par motor adicional a bajo régimen y una reducción del consumo de hasta un 15% (5,2 l/100 km en ciclo mixto WLTP**). En conducción urbana, el nuevo 408 Hybrid 136 e-DCS6 puede funcionar hasta un 50% del tiempo en modo 100% eléctrico de cero emisiones.

El Peugeot E-408 aún no está disponible en Colombia















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