BMW X5, 25 años de dinamismo y seguridad

 

Desde hace un cuarto de siglo, el BMW X5 es sinónimo de seguridad y dinámica en cualquier terreno. Motivo más que suficiente para aprovechar su aniversario y hacer un viaje en el tiempo pasando revista a la evolución de sus cuatro generaciones. Naturalmente, sin olvidar una mirada hacia el futuro.

Desde el inicio de su producción el 1 de septiembre de 1999 en la planta de BMW en Spartanburg, Carolina del Sur (EE. UU.), BMW no solo ha presentado cuatro versiones del BMW X5, sino que también ha reunido en este período a generaciones de conductores. El primer BMW X5 les ofrecía a los conductores – entonces como ahora – una combinación nunca vista entre la dinámica y la deportividad típicas de BMW y los talentos de un todoterreno con tracción total, lo que permitió crear un segmento de vehículos completamente nuevo. Aprovechando su 25 años, echamos la vista atrás al desarrollo del BMW X5 y al lugar especial que ocupa, presentamos la evolución de sus cuatro generaciones y lo acompañamos en su camino hacia el futuro.

La Primera generación

El BMW X5 tuvo su estreno en 1999 en el Detroit International Auto Show. Fue el primer BMW que no solo presentó los últimos avances en cuanto a construcción, diseño, fabricación y tecnología (incluida tracción total), sino que también introdujo el concepto de «Sports Activity Vehicle» (SAV) que más tarde se ampliaría con el BMW X3, el BMW X6 o el BMW X7 a nuevos miembros de la familia SAV.

El diseño de Frank Stephenson combinaba con maestría la identidad deportiva y elegante de un BMW con las características de mayor altura y presencia musculosa. El BMW X5 fue también el primer vehículo de gran serie que se montó en la fábrica de BMW Group en Spartanburg, Carolina del Sur.

Segunda generación BMX X5

El BMW X5 en su segunda generación del año 2006 dispuso por primera vez del sistema BMW iDrive y ofrecía opcionalmente una tercera fila de asientos. Con la actualización del modelo se utilizó una nueva generación de motores BMW TwinPower Turbo con 6 cilindros en línea y V8 que se ofrecían junto con el cambio Steptronic de 8 marchas. En el marco de esta evolución se estrenó también el primer BMW X5 M. Presentaba un motor V8 M Twin Power Turbo creado por BMW M, tren de rodaje y dirección M, refuerzos estructurales y un diferencial del eje trasero con DPC (Dynamic Performance Control) que no solo era capaz de bloquear el diferencial, sino también de variar la fuerza distribuida a las distintas ruedas para mejorar la agilidad al salir de las curvas.

Tercera generación BMW X5

Catorce años después de su estreno, en la tercera generación del BMW X5 se integraron en el diseño elementos aerodinámicos para incrementar la eficiencia. Por su parte, el habitáculo ofrecía más espacio para los ocupantes e incorporó las innovaciones de BMW ConnectedDrive. Con la tercera generación estuvo disponible por primera vez una variante híbrida enchufable, el BMW X5 xDrive40e, que ya en 2015 ofrecía una autonomía de hasta 31 kilómetros para aumentar considerablemente su eficiencia en el tráfico urbano. Por su parte, en la variante M de la tercera generación se estrenó una transmisión M Steptronic con Drivelogic de 8 marchas (el modelo anterior del BMW X5 M tenía una transmisión M Steptronic con Drivelogic de 6 marchas) que, además de los programas orientados al confort, el ahorro de combustible o la conducción deportiva, permitía usar también la función Launch Control.

Cuarta generación BMW X5

La cuarta generación del BMW X5 introducida en 2018 incluía multitud de innovaciones junto a un diseño que se mantuvo fiel a los orígenes de la familia BMW X. En este sentido, la parte delantera del vehículo estaba marcada por la reinterpretación de las características típicas de la marca como son los faros y la parrilla del radiador BMW. Entre las novedades se incluía la nueva generación de motores de 6 cilindros en línea y V8, así como la disponibilidad de variantes híbridas enchufables capaces de alcanzar hasta 110 kilómetros en el modo eléctrico. Con la última actualización del modelo en 2023, el BMW X5 se modernizó con el BMW Operating System 8.5, que emplea el BMW Curved Display como medio para las funciones de información, aprendizaje y conectividad.

El BMW X5 destaca por un concepto de manejo completamente nuevo y por sistemas de asistencia al conductor ampliados. Por su manejo intuitivo, el BMW Live Cockpit Professional se ha revelado como especialmente innovador. Fusiona por primera vez la pantalla de instrumentos multifunción con el BMW Head-Up Display y el display de control creando un clúster de visualización y ofrece una experiencia informativa totalmente novedosa. El diseño del habitáculo subraya el carácter fuerte con un lujo moderno muy definido y totalmente renovado.

Rumbo al futuro

El BMW X5 no solo es garantía de seguridad, sino también una plataforma para la movilidad sostenible. El compromiso de BMW con la sostenibilidad se extiende también al futuro del BMW X5: en efecto, el BMW iX5 Hydrogen creado sobre la base del modelo actual se presentó por primera vez como idea conceptual en la IAA Mobility 2019. Más tarde, en la IAA Mobility 2021, los visitantes pudieron experimentar en primera persona los primeros prototipos de hidrógeno a modo de vehículo de lanzadera. Dos años después comenzó su andadura la serie piloto de hidrógeno. El BMW iX5 Hydrogen combina las ventajas de la propulsión eléctrica sin emisiones a nivel local con el disfrute de la conducción típico de la marca. La propulsión de este vehículo desarrollado sobre la base del BMW X5 alcanza una potencia del sistema de 295 kW (401 CV) gracias a la combinación entre una pila de combustible, un motor eléctrico de quinta generación de la tecnología BMW eDrive y una batería de alto voltaje especial.