AMPERE: EL DESAFÍO EUROPEO, Excelencia tecnológica y enfoque operacional para democratizar el vehículo eléctrico
Ampere, motor de la transformación de Renault Group
Renault Group ha completado las primeras etapas de su plan "Renaulution" antes de lo previsto, logrando el cambio de rumbo más rápido de la historia reciente de la industria automovilística.
Anunciada en noviembre de 2022, la actual fase de revolución tiene como objetivo transformar Renault Group en una empresa de automoción de nueva generación basada en cinco actividades centradas en las nuevas cadenas de valor derivadas de la transformación de la industria de la automoción y la movilidad: vehículos eléctricos y software, nuevos servicios de movilidad, economía circular y vehículos de gama alta, además de vehículos híbridos y de combustión interna.
Ampere es el motor de la transformación del Grupo: una empresa autónoma que diseña, construye, fabrica y comercializa vehículos de uso personal eléctricos bajo la marca Renault en Europa. Su objetivo es impulsar la marca Renault y posicionarla como líder en la nueva era de las cero emisiones y del desarrollo de software.
La ambición de Ampere es alcanzar una cuota de mercado de dos dígitos con un margen operacional también de dos cifras dirigiéndose a los principales segmentos de vehículos en Europa para 2031.
El 1 de noviembre de 2023 se completó con éxito la escisión de Ampere. Desde el primer día, Ampere cuenta con 11.000 empleados, de los cuales el 35% son ingenieros, centrados en tecnologías de VE y software. Ampere se beneficia de activos sólidos para los que ya se han realizado la mayoría de las inversiones, incluidas dos plataformas nativas de VE y un ecosistema industrial altamente productivo en Francia con normas de bajas emisiones de carbono: ElectriCity y Cleon.
Su estructura es sencilla y eficiente, lo que permite una cooperación ágil. Ampere es una empresa impulsada por los datos, basada en la tecnología, gracias a plataformas informáticas conectadas, transparentes y que rompe con todos los códigos actuales. Está dirigida por un equipo directivo altamente cualificado con la experiencia de gigantes tecnológicos mundiales y empresas internacionales de automoción.
Una gama completa de productos
Para lograr este objetivo, Ampere se beneficia de una interesante y competitiva cartera de productos de los segmentos A, B y C, compuesta inicialmente por cinco vehículos:
Megane E-Tech, lanzado a mediados de 2022, con un precio de entrada de 38.000 euros, es el vehículo que ha reposicionado la marca en el mercado de los VE y que permite conquistar nuevos clientes (tasa de conquista a la competencia superior al 50% en Europa). Tiene el 2,2% de la cuota del mercado europeo de VE y es vehículo número uno del segmento C-EV en Francia. Este vehículo se beneficia del mejor sistema de infoentretenimiento y conectividad de su categoría: OpenR Link.
Scenic E-Tech, que saldrá al mercado a principios del próximo año con un precio de entrada en torno a los 40.000 euros, es el futuro de los autos familiares europeos. La sostenibilidad está en el centro de su diseño con hasta un 95% de materiales reciclables, ofreciendo la mejor autonomía de su clase de hasta más de 625 km WLTP.
Renault 5, que se presentará en el primer trimestre de 2024, es el renacimiento de un modelo icónico ya reconocido por la prensa y las redes sociales. Renault 5 ofrecerá hasta 400 km de autonomía por un precio de entrada de unos 25.000 euros, en competencia con los principales autos híbridos del segmento B. Estará equipado con “Reno avatar”, un copiloto virtual dotado de inteligencia artificial que aprenderá cada día de su usuario para anticiparse y responder mejor a sus necesidades.
Renault 4, que se lanzará en 2025, será la reinterpretación de un auto universal para la era eléctrica. Será un auto con la máxima versatilidad que capitalizará los ingredientes ganadores de Renault 5, como la plataforma AmpR Small y el infoentretenimiento.
"Legend ", presentado hoy, es el vehículo urbano polivalente sin concesiones: la mejor eficiencia de su clase con solo 10 kWh/100 km, un 75% menos de emisiones de CO₂ a lo largo de su ciclo de vida que la media de los autos europeos con motor de combustión interna vendidos en 2023, cero emisiones de CO₂ por el tubo de escape y menor consumo de materias primas gracias a su tamaño compacto. Fabricado en Europa, el auto se ofrecerá con un precio de entrada inferior a 20.000 euros (antes de subvenciones), lo que representará menos de 100 euros al mes para nuestros clientes.
Esta gama se ampliará con dos vehículos más para la segunda generación, lo que representará un total de siete vehículos en 2031. De un objetivo de unos 300.000 vehículos vendidos en 2025, Ampere espera vender 1 millón de vehículos aproximadamente en 2031, alcanzando una cuota de mercado de entorno al 10%.
Más allá de su propia gama de vehículos, Ampere también está diseñada para ser una plataforma tecnológica, de fabricación y de negocio al servicio de otras marcas además de Renault, gracias a la flexibilidad de las líneas de fabricación, la modularidad de las dos plataformas y la competitividad en término de costos. Ampere producirá al menos dos modelos para Alpine, el próximo Micra para Nissan y un C-SUV para Mitsubishi Motors. Ampere también apoyará la electrificación de Dacia y proporcionará soluciones de software para todo Renault Group.


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