Subaru WRX Sedan y Sport Wagon, leyendas del rally

julio 29, 2022

WRX se denomina World Rally eXperimental, es decir, la gama de vehículos que heredan y toman los componentes de los autos que compiten en circuitos y rally.

En días pasados asistimos en el sector de Provenza en Medellín a la presentación de los nuevos Subaru WRX en versiones berlina y wagon, este último primera vez presentado en nuestro país, si bien en otros mercados ya es conocida esta alternativa en la gama de la marca Nipona presente en Colombia desde el año 2003.

Subaru WRX Sedán

Con un estilo totalmente renovado tomado de el concept car Viziv mostrado en 2018 viene este nuevo auto el cual enfatiza su dinamismo en especial con un paquete aerodinamico y unos protectores en plastico negro en la parte inferior de su carrocería dejando claro que esta listo para la aventura, algo que agradará a los más puristas es que viene con transmisión manual de 6 velocidades perfectamente relacionadas para que sea un auto que puede usarse en el dia a dia como tambien en carretera o pista.

Con el tradicional motor boxer de 4 cilindros y turboalimentación generando 271 hp a 5.600rpm y un torque de 350 Nm entre 2.000 y 5.200 rpm hace que tenga una aceleración declarada por fabrica de 0 a 100 en 6 segundos, algo que lo hace un favorito entre los sedanes deportivos.

Hablando de su transmisión cuenta con su sistema Symmetrical All Wheel Drive con diferencial central con acople viscoso y sistema de deslizamiento limitado además de contar con sus sistemas de tracción programados para pista, tierra o nieve de forma que pueda según condiciones de terreno optimizar la tracción.

Subaru WRX Sport Wagon

Subaru tiene gran tradición con sus Station Wagon desde la Leone lanzada en los años 70, pasando por Legacy, Impreza y Outback Sport.

Se presentó la alternativa en la gama de la carrocería wagon ya legendaria de la marca trayendo la combinación entre versatilidad y deportividad en un solo paquete, teniendo en cuenta que lleva un mayor espacio de maletero típico en estas versiones.

Como su hermano en versión berlina también cuenta con el motor boxer con identicas cotas de potencia y torque además de tener una aceleración que solo difiere en una centésima marcando el crono de 0 a 100 en 6,1 segundos salvo que esta versión cuenta con el sistema VTD o distribución variable de torque, apoyado en una transmisión CVT ya conocida como Lineartronic la cual fue optimizada para contar con mejores relaciones con el fin de no sentirse tan lineal y brindar una respuesta más agresiva, más deportiva que adicionalmente cuenta con manejo pseudomanual de 8 velocidades adelante más reversa.