DAF XF530, el gigante de Holanda ya en Colombia

 DAF XF530, el gigante de Holanda ya en Colombia

En días pasados tuvimos la oportunidad de conocer un camión de una marca que hace poco está en nuestro país se trata de DAF una marca ya conocida por su tradición de competir en el rally Dakar con pilotos de la trayectoria de Jan de Rooy o su hijo Gerard de Rooy.

La marca Neerlandesa cuya fundación se dio en 1928 como fabricante de piezas, transformaciones de camiones Ford y para 1949 nace su primer camión dando origen a un legado de calidad y versatilidad.

Siendo subsidiaria de la marca Paccar desde 1996 se gestó un compartir de tecnologías con sus otras marcas como Peterbilt, Kenworth y Leyland gracias a lo cual en nuestro país el concesionario Kenworth de la Montaña comenzó su importación desde hace 2 años con un amplio portafolio donde se conjugan el diseño con el rendimiento y la alta tecnología.

DAF competidor en el rally Dakar 2009

Hoy nos ocupamos de el nuevo XF530 un camión cuyo diseño fiel a su origen europeo es la llamada “chata” o COE (Cabin over engine) la cual cuenta con un frontal con mejoras aerodinámicas con el fin de reducir consumo de combustible y ruido por el viento.

Con una capacidad de carga clasificada en 30.000 kilogramos cuenta con un chasis reforzado, con una suspensión neumática y con un acceso fácil a la cabina, de la cual resaltamos una gran calidad de manufactura, manos ergonómicos, visibilidad excelente además de contar con una litera que permite una acomodación más que adecuada para ser un segundo hogar para el conductor.

Su tablero es muy bien diseñado, orientado hacia el conductor con un tablero que da muy buena información sobre el vehículo y al no tener una palanca de cambios tradicional sino un sistema por perilla permite un buen tránsito hacia el asiento del pasajero hacia la litera misma.

Hablemos de su motor, contando con un motor Paccar de la serie MX13 de 13 litros cuenta con una potencia de 530hp a 1.675 rpm y un torque alrededor de las 1900 libras/pie de torque entre las 1.200 y 1.400 rpm acompañado de una transmisión Traxxon automática de 12 de velocidades que se opera desde una comoda perilla en el tablero además de permitir manejo seudomanual de forma que pueda operarse de la mejor manera y sacarle el máximo rendimiento al camión esto apoyado a un sistema de emisiones Euro VI y dos depósitos de diesel de 520 y 290 litros respectivamente.

En el apartado de seguridad el nuevo DAF brilla por contar con sistema de monitoreo y alerta de colisión frontal, sistema de frenado de emergencia además de contar con avisador de cambio de carril apoyado también en un sistema de freno motor en 3 niveles y como novedad cuenta con frenos de disco en las ruedas delanteras con sistema ABS y EBD, sin dejar de lado un control de tracción además de sus bloqueos de diferencial.

Agradecemos a Kenworth de la Montaña por facilitarnos el vehículo para realizar la nota y dejamos una galería de fotos y un video donde conocemos el XF530.

Dejamos a continuación este video donde conocemos el DAF XF530