CON futuREady, LA MARCA RENAULT SE PREPARA PARA UN NUEVO CICLO DE CRECIMIENTO BASADO EN UNA GRAN OFENSIVA DE PRODUCTO Y ELECTRIFICACIÓN A NIVEL EUROPEO E INTERNACIONAL

 

Durante el anuncio del plan estratégico futuREady de Renault Group, la marca Renault  presentó su estrategia de crecimiento de aquí a 2030.

“Ahora estamos acelerando el próximo ciclo de crecimiento de la marca Renault gracias  a tres poderosos impulsores. Nuestra ambición es clara: fortalecer nuestro liderazgo en  Europa, acelerar la electrificación y avanzar más rápido a nivel internacional para confirmar a Renault como la marca automotriz francesa número uno en el mundo.

Para 2030, nuestro objetivo es vender más de 2 millones de vehículos en todo el mundo,  con la mitad de las ventas generadas fuera de Europa. Renault apunta a lograr un 100% de ventas electrificadas en Europa y un 50% de ventas  electrificadas fuera de Europa, mientras entrega una rentabilidad sólida y sostenible”

Fabrice Cambolive 

Chief Growth Officer, Renault Group 

Chief Executive Officer, Renault brand

Reforzar la posición de la marca Renault en Europa

En Europa, Renault planea lanzar 12 nuevos modelos de aquí a 2030, conformando una  gama completa con el máximo atractivo, ofreciendo la tecnología adecuada para cada  mercado y los productos adecuados para cada cliente.

En los segmentos A y B, donde Renault disfruta de un liderazgo histórico, la marca  continuará fortaleciendo su impulso. Para ello se apoyará en los modelos  complementarios lanzados recientemente, entre ellos New Clio, Renault 5 E-Tech electric y Renault 4 E-Tech electric, así como Twingo E-Tech electric, que ampliará la cobertura  de mercado de la marca hacia el segmento A. En los segmentos C y D, que actualmente representan 30 % de las ventas, Renault  prepara una segunda ola de vehículos con una nueva generación de modelos eléctricos e  híbridos. La ambición consiste en lanzar un flujo continuo de innovaciones creadoras de  valor mientras mejora su competitividad.

Desplegar la electrificación en toda la gama

La motorización híbrida seguirá siendo un pilar de la gama europea. Renault confirmó su  intención de mantener su oferta full hybrid E-Tech en Europa después de 2030. Este  sistema híbrido es reconocido por su eficiencia en consumo de combustible y emisiones  de CO₂. Para muchos clientes representa el primer paso en la transición hacia un vehículo  totalmente eléctrico.

La marca también acelerará su despliegue fuera de Europa para desarrollar una  alternativa a los motores diésel en diversas regiones del mundo. Algunos modelos  ofrecerán motorizaciones eléctricas junto a soluciones híbridas y de combustión interna. Los vehículos totalmente eléctricos continúan en el centro de la estrategia de Renault. La  próxima generación de vehículos de los segmentos C y D se construirá sobre la nueva  plataforma eléctrica RGEV medium 2.0. Diseñada para los mercados europeos, ofrece  mayor autonomía, arquitectura de 800 V para carga ultra rápida, tecnologías avanzadas  y eficiencia optimizada. Pensada para los segmentos B+ a D, esta arquitectura modular y versátil puede  adaptarse a todos los estilos de carrocería. Se implementará en tres configuraciones:

• 100 % eléctrica, con autonomía de hasta 750 km WLTP 

• 4x4 eléctrica, con capacidad de remolque de hasta 2 toneladas 

• eléctrica con extensor de autonomía, alcanzando hasta 1.400 km de autonomía total

De esta manera, Renault ofrece una solución innovadora, sencilla y tranquilizadora que  combina las ventajas de la movilidad eléctrica con la libertad de realizar viajes de larga  distancia sin comprometer la experiencia eléctrica. En vehículos comerciales, Renault acelera el proceso de electrificación con Trafic van E Tech electric. El primer vehículo definido por software de la marca también incorporará  tecnología de 800 V, permitiendo carga rápida y una autonomía de hasta 450 km.

Renault R-Space Lab, un laboratorio para explorar el espíritu de las voitures à vivre

Renault busca reinventar la experiencia a bordo, diseñada para responder a diversas  necesidades de los clientes. Basado en el trabajo de Futurama, el laboratorio de  innovación creado por Renault Group para explorar vehículos inteligentes hacia 2030,  Renault R-Space Lab se inscribe plenamente en este enfoque. Este demostrador de innovación redefine la experiencia interior de las voitures à vivre,  con una cabina luminosa y modular diseñada para vivir, en la cual las tecnologías y el  espacio interior se reconfiguran de forma intuitiva según el uso. Aunque no anticipa un  modelo de producción, R-Space Lab ilustra claramente el espíritu y el ADN de la marca.

Un cockpit conectado y tecnológico centrado en los pasajeros

El cockpit reinterpreta el ADN de Renault con un enfoque centrado en las personas, en el  cual la tecnología busca aportar valor real en el uso. La pantalla panorámica curva openR ocupa todo el ancho del tablero y muestra  información de velocidad, ADAS y multimedia con gran legibilidad. Las funciones  principales se controlan de forma natural desde la pantalla central, como en un  smartphone.

El volante compacto libera el campo de visión del conductor y mejora el confort de  conducción gracias a la tecnología steer-by-wire. Dentro del programa Human First, R-Space Lab explora nuevos dispositivos dedicados a  la seguridad de los pasajeros y otros usuarios de la vía, como un detector táctil de alcohol  para apoyar a los conductores jóvenes o sistemas de inteligencia artificial en el vehículo. Estas funciones pueden mejorar el Safety Coach mediante recomendaciones  personalizadas o ayudar al conductor a interactuar con el vehículo como asistente de  conducción.

Un interior confortable y modular

Con 4,5 m de longitud y 1,5 m de altura, Renault R-Space Lab combina líneas fluidas con  un amplio espacio interior. La pantalla panorámica openR libera espacio en la parte frontal. En el lado del pasajero,  los airbags delanteros y de cortina se integran en el asiento, lo que libera el tablero y  permite incorporar una guantera multifunción capaz de guardar una tableta o una bolsa,  o desplegarse para ofrecer un espacio para descansar y estirar las piernas. El asiento del pasajero también puede deslizarse hacia la segunda fila para facilitar la  interacción con los pasajeros traseros o con un niño en un asiento infantil.

Los tres asientos traseros individuales tienen el mismo ancho y respaldos ligeramente  inclinados para mejorar el confort. Los respaldos abatibles y los cojines elevables, junto  con el piso plano, permiten una configuración completamente modular. Los asientos pueden deslizarse hacia delante para liberar espacio suficiente en el  maletero para una bicicleta. Cuando los cojines se elevan, el espacio trasero se optimiza  para transportar objetos voluminosos o una mascota. Para facilitar el acceso y la carga,  las puertas traseras se abren hasta 90 grados. Todas las configuraciones buscan adaptarse a múltiples usos cotidianos. R-Space Lab cuenta con una amplia superficie acristalada. El parabrisas se prolonga  hacia un techo completamente transparente. Los pilares delgados, el medio pilar B y las puertas sin marco crean una cabina llena de luz que refuerza la sensación de espacio y  conexión con el exterior.

Intensificar la ofensiva internacional

“Renault ahora se apoya en sólidos polos en Marruecos, Türkiye, América Latina, Corea  del Sur e India, donde ya contamos con una fuerte presencia industrial y comercial. Con  futuREady, nuestra ambición es clara: fortalecer nuestras posiciones en nuestros  mercados clave con productos totalmente adaptados a cada región, electrificados y  fieles al ADN de Renault. Nuestros cinco polos son motores de crecimiento. Su papel es  desarrollar, producir y exportar vehículos competitivos, trabajando con nuestras bases  técnicas compartidas en torno a tres plataformas globales.  Esta combinación única de agilidad local y coherencia global es la clave de nuestra  aceleración fuera de Europa”

Fabrice Cambolive

Chief Growth Officer, Renault Group, 

Chief Executive Officer, Renault brand

La principal marca automotriz francesa del mundo, Renault, vendió 620.000 vehículos fuera de Europa en 2025, lo que representa un aumento del 11 % respecto a 2024. Sobre esta base, la marca prepara una ofensiva internacional apoyada en cinco polos estratégicos ubicados en Marruecos, Türkiye, América Latina, Corea del Sur e India.

El objetivo consiste en capturar crecimiento en los mercados internacionales y reforzar la competitividad de Renault en Europa. Además de los ocho nuevos productos previstos fuera de Europa y de los cinco modelos  ya conocidos (Kardian, Duster, Grand Koleos, Boreal y Filante), la marca Renault  acelerará su crecimiento internacional con el lanzamiento de 14 nuevos modelos de aquí  a 2030. Renault se apoyará principalmente en América Latina, Corea del Sur e India, mercados  con fuerte presencia industrial y comercial. En conjunto, estos mercados representan un  potencial equivalente al de Europa. Mediante plataformas compartidas, alianzas estratégicas adaptadas a cada mercado y  organizaciones locales ágiles, Renault continuará desarrollando vehículos globales  adaptados a las necesidades de cada región.

La marca utilizará la plataforma multi-energía GEA (Geely Electric Architecture) para ampliar su oferta de vehículos de bajas o cero emisiones, a través de sus plantas en Brasil y Corea del Sur. India representa uno de los mercados automotrices con mayor crecimiento del mundo,  impulsado por la electrificación y la expansión de los SUV. Renault está presente en India desde hace quince años y aprovecha su conocimiento del  mercado y su ecosistema industrial local. India se convertirá en un centro global de producción y suministro para la marca. De aquí  a 2030, cuatro nuevos modelos se diseñarán y fabricarán en India, incluidos vehículos 100  % eléctricos y full hybrid.