10 Van Cargo a Gas Natural Vehicular de DFAC | Dongfeng: la nueva flota de Pasarex

 

Bogotá, marzo de 2026. Gracias a una inversión que supera los 640 millones de pesos, la empresa colombiana Pasarex se hace a un lote de 10 unidades Van Cargo que operan con Gas Natural Vehicular (GNV), fabricadas DFAC | Dongfeng, la marca importada al país por Magma Automotive, del Grupo Magna, las cuales recibe el miércoles 11 de marzo en sus oficinas ubicadas en la Avenida El Dorado, en Bogotá. “Es una apuesta que reafirma nuestro compromiso con la eficiencia operativa y la incorporación de tecnologías más sostenibles en el transporte empresarial”, señala Erick Gutiérrez, gerente general de Magma Automotive. Tales unidades permiten a Pasarex –especializada en logística internacional y transporte expreso de carga aérea, documentos y paquetes, entre otros servicios–, estandarizar su operación, optimizar la gestión de repuestos y servicio técnico, y contar con las condiciones de seguridad y rentabilidad que demanda el desempeño de la empresa, especialmente en ciudades como Bogotá, Medellín, Cali y Barranquilla. Después de todo, la Van Cargo GNV cuenta con la suficiente capacidad de carga, eficiencia energética y robustez mecánica que le permite optimizar los costos y asegurar una funcionabilidad confiable en materia de logística.

La Van Cargo a Gas Natural Vehicular, distribuido a través de Greccomotors y que se ubica en el segmento de utilitarios comerciales de carga ligera, categoría diseñada para operaciones de transporte urbano y logística empresarial, tiene un motor de 1.6 litros con tecnología Euro 6 que genera 105 caballos de potencia a 6.000 revoluciones por minuto (rpm), así como una transmisión manual de 5 velocidades adaptada a la topografía colombiana. Además, el motor entrega un torque de 13 kg/m a 4.800 rpm y está diseñado como una unidad dedicada al Gas Natural Vehicular, optimizada con el fin de aprovechar las propiedades químicas y termodinámicas de este combustible, lo que mejora el desempeño. En cuanto a seguridad la Van Cargo GNV incorpora un sistema de frenos ABS y airbags frontales, elementos que contribuyen a una conducción más segura y confiable para el transporte de carga. El vehículo cuenta con dos puertas en la zona de descarga, lo que la convierte en una van de cinco puertas y facilita las maniobras propias del transporte de carga. De hecho, su altura al suelo está optimizada para favorecer el manejo de mercancías.

“La Van Cargo GNV ofrece una amplia capacidad en términos de volumen que permite transportar hasta 1.200 kilogramos, potenciando así las operaciones logísticas. Al mismo tiempo, incorpora un sistema multimedia con pantalla de 9 pulgadas, radio, cámara de reversa y aire acondicionado, brindando comodidad y funcionalidad al conductor durante la jornada de trabajo”, dice Miguel Zamudio, gerente de producto de DFAC | Dongfeng.

Por fuera, la Van Cargo cuenta con un diseño que incluye un amplio parabrisas y un frente inclinado que proporciona mayor visibilidad panorámica, así como espejos laterales de gran tamaño que reducen los puntos ciegos, y faros delanteros que garantizan una mejor proyección de luz en las horas de conducción nocturna. A tales atributos se suman las ventajas del Gas Natural Vehicular, que ofrece reducciones de hasta 30% en costos operativos. Aparte de un impacto ambiental positivo alineado con la transición energética del país que se refleja en una reducción que puede llegar al 99% de material particulado fino y dióxido de azufre, causantes de enfermedades respiratorias, 50% de emisiones de CO₂, y hasta 75% de óxidos de nitrógeno.

El GNV obedece a una tecnología que no solo contribuye a la transición energética del país, sino que también ofrece ventajas operativas claras frente al nuevo panorama sin subsidio al diésel, con beneficios tributarios muy atractivos. DFAC | Dongfeng es la única marca que viene trabajando con vehículos livianos de Gas Natural Vehicular. Y con la entrada en vigor del nuevo decreto de chatarrización y modernización de flota espera que la tecnología acabe de constituirse en un bastión fundamental en la transición energética que busca Colombia, apoyando a los conductores con precios justos y sin que incurran en el pago de la póliza ambiental.

Porque si bien DFAC | Dongfeng estima que la industria va a experimentar una contracción por cuenta del decreto de chatarrización y modernización de flota que equivaldría a un 25% adicional del valor del vehículo, también es cierto que la marca cuenta con el portafolio de vehículos más amplio del mercado que abarca desde minitrucks hasta tractocamiones, pasando por vehículos comerciales de pasajeros –vanes y chasis para buses–, así como toda la tecnología propia del GNV, la cual queda al margen del decreto de chatarrización.

“Hoy, el Gas Natural Vehicular ya es una opción real, competitiva y sostenible, una herramienta estratégica para transportadores que quieren estar preparados ante los nuevos desafíos del sector. Y en Magma Automotive nos estamos adelantando, poniendo esta tecnología al alcance de esos transportadores”, puntualiza Estuardo Pérez, gerente de mercadeo de DFAC | Dongfeng.

Al tiempo con lo anterior cabe señalar que la Van Cargo GNV, así como todos los modelos importados por la marca, tienen una garantía de tres años o 200.000 kilómetros y un sólido respaldo del servicio de posventa en los talleres de Greccomotors, con presencia en Bogotá, Bucaramanga y Cúcuta, lo cual garantiza soporte técnico especializado y la suficiente disponibilidad de repuestos. Ha sido justamente la calidad que DFAC | Dongfeng le ha dado, a través de sus distribuidores, al servicio posventa, lo que ha contribuido en no poca medida al crecimiento de la marca en Colombia, donde lleva más de dos años con un portafolio que de una u otra manera atiende todas las necesidades del mercado de vehículos comerciales. Parte sustancial de esas necesidades ha consistido en prestarle toda la atención a la etapa de la posventa, convirtiéndola en un auténtico respaldo al transportador.